Na trilha com Guepardo: caravana percorre sul, sudeste e centro oeste do Brasil

Caravana do Guepardo vai de Maracanaú (Ceará) até Brusque (Santa Catarina)

O veículo off road Guepardo, da Montadora Adventures Off Road (com sede em Maracanaú – Ceará) partiu numa caravana rumo a cidades do Sul, Sudeste e Centro Oeste do Brasil  para revelar ao público os diferenciais do primeiro URV (Utility Recreational Vehicle – Veículo Recreativo Utilitário) do mundo (ANDRÉ MARINHO – JORNALISTA)

Guepardo no início da Caravana

Antes das cidades em que ficará em exposição, o Guepardo participa da FENAJEEP 2024, Festa Nacional do Jeep, a Feira Internacional de Jeep e Gaiola Cross, em exposição no Stand 56 da Off Limits, em Brusque, Santa Catarina. Seráuma oportunidade única para o público das três regiões , Sul, Sudeste e Centro Oeste conferirem tudo do Guepardo. Design, motorização, suspensão e a versatilidade e robustez do veículo. 

Guepardo G200 ficará em exposição em várias cidades do País , durante Caravana

O veículo já está em fase de pré-venda. O Guepardo G200, projetado para dois ocupantes, entra no mercado com um preço inicial de R$ 235 mil, enquanto o G400, mais espaçoso para quatro passageiros, tem um valor sugerido de R$ 245 mil.

Guepardo tem versão para dois lugares ou quatro lugares

Ambos os modelos Guepardo contam com um motor Volkswagen EA111 1.6 8v turbo, proporcionando uma potência de 121 cv a 5.250 rpm e um torque robusto de 18,4 kgfm a 2.500 rpm. A decisão pela transmissão manual de cinco marchas se destaca como uma exclusividade, desviando do comum CVT adotado pelos concorrentes importados. 

O motor Volkswagen utilizado no Guepardo é o EA111, o mesmo da linha Gol, Golf e Saveiro e até de alguns modelos da Audi. Mas com a empresa cearense ele recebeu um turbo e novos componentes eletrônicos.

Parte interna do Guepardo

Um detalhe interessante desse motor 1.6 da VW turbinado é que ele apresenta uma programação de potência, que no modo Sport eleva os números para 144 cavalos e 20,4 kgfm, enquanto no modo Predator, o propulsor alcança 166 cavalos e 22,4 kgfm, este durante apenas 10 segundos.

QUATRO EXPERIENTES EX-ENGENHEIROS DA MONTADORA TROLLER FAZEM PARTE DA EQUIPE QUE ESTÁ APRIMORANDO E FINALIZANDO O GUEPARDO.

CALENDÁRIO CARAVANA DO GUEPARDO

  • 29/05 a 02/06 – Exposição Stand 56 da OFFLIMITS (FENAJEEP – BRUSQUE – SANTA CATARINA)
  • 03/06 (8H) – ANP SERVIÇOS AUTOMOTIVOS (Rua Dona Francisca – Saguaçu – Joinville, Santa Catarina)
  • 04/06 (8H) – Auto Vilanova (Rua Pedro José Lorenzini, 35 – Centro – São Caetano do Sul, São Paulo)
  • 04/06 (16H) – Bono (Rua Jacy Teixeira de Camargo, 940 – Campinas, São Paulo)
  • 06/06 (16H) – Comércio e Representações de Auto Peças (Avenida Goiânia, S/N – Ponto 4×4 Serviços, Goiânia – Goiás)
  • 07/06 (16H) – Bono Pneus – Avenida C-4, 888 – Quadra 38 – Lote 11 – Jardim América, Goiânia – Goiás)

As reservas do GUEPARDO continuam a ser feitas pelo site: www.adventuresoffroad.com.br

SAIBA O QUE É UM URV

O Guepardo está inaugurando uma nova categoria de veículo: o URV. A sigla significa(Utility Recreational Vehicle – Veículo Recreativo Utilitário).  O URV compete nas categorias SUV, Buggy, UTV e Jipe, embora não emplacado. Ele possui todas as características de um veículo off-road, com a versatilidade de andar em terrenos totalmente irregulares e também em terrenos pavimentados. 

FICHA TÉCNICA: Guepardo G200 e G400

Motor: EA111 Volkswagen 1.6, turbo, gasolina
Potência: 121 cv a 5250 RPM/Modo SPORT 144 cv a 5.250 rpm/Modo PREDADOR 166 cv a 5.250 rpm (por 10 segundos)

Torque: 181 Nm a 2500 RPM (normal)/Modo econômico 181 Nm a 2.500 rpm/Modo Sport 200 Nm a 2.500 rpm/Modo Predador 220 Nm a 2.500 rpm (por 10 segundos)
Câmbio: manual com 5 marchas + a ré
Tração:Integral 4×4, Diferencial Dianteiro com Bloqueio Eletrônico (opcional), Diferencial Traseiro com Bloqueio Mecânico

Tanque: 60 litros (G-200) e 40 litros (G-400)
Peso do veículo: 1.150 kg (G-200) e 1.200 kg (G-400)

Preços: G-200, dois lugares R$ 235 mil/

G-400, quatro lugares R$ 245 mil 

SUSPENSÕES

Suspensão Dianteira: Braços duplo A e barra estabilizadora curso útil de 185 mm

Amortecedores Dianteiros: Competição Fxp-272 com 2 molas e 15″ de curso, sendo uma específica para frequências elevadas (conforto)

Suspensão Traseira: Com tensores longitudinais e barra estabilizadora curso útil de 255 mm

Amortecedores Traseiros: Competição Fxp-273 com 2 molas e 12″, sendo uma específica para frequências elevadas (conforto)

Link da fonte: https://guiaautomotivo.com/2024/05/27/na-trilha-com-guepardo-caravana-percorre-sul-sudeste-e-centro-oeste-do-brasil/

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